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Blogbeitrag

Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung?

MPG-Autoren
/persons/resource/persons271518

Hohnerlein,  Jakob
Public Law, Max Planck Institute for the Study of Crime, Security and Law, Max Planck Society;

Externe Ressourcen

https://dx.doi.org/10.17176/20220514-182237-0
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Zitation

Hohnerlein, J. (2022). Das „Grundrecht auf Autofahren“ als Grenze demokratischer Stadtgestaltung? doi:10.17176/20220514-182237-0.


Zitierlink: https://hdl.handle.net/21.11116/0000-000A-79A8-1
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